i3

問及關於電能車與燃油車最大的分別,Dennis表示因為燃油車採用變速機(俗稱「波箱」)以波段式每級遞升加速,故此跟採用電動機(俗稱「摩打」)的電能車相比動力的收放有著很顯著的分別。由於電能車沒有波段,每次輸出均為最大扭力,故此其加速力之反應可謂「話去就去」。在行車時測試,即使在上斜路段亦有強大的衝刺...

從事流動電池及數碼配件產品生產的Dennis是流動電能產品行頭裡的表表者,他對於駕駛亦有一定程度的熱愛。問到Dennis為何會選擇電能車,他表示已留意電能車一段時間,直到今年中才推出的BMW i3才決定購買,原因是喜愛其扭力大,在加速表現上均得心應手,對比一般燃油車,這種力量需要較大容積的車款才能比...

全球各地正致力推廣電能車及混合能源車種的發展,以減少碳排放去減低空氣污染及全球暖化等問題。事實上,環保議題是近年科技及工業發展的重要考慮,比如入口到歐洲的產品必需經過歐盟的各項認証,當中包括無鉛、可循環再造等等有助減碳排放的認証。Berspective with TECH此次便為讀者探討電能車的問題...

BMW(寶馬)不斷的趕在9月份法蘭克福國際車展開幕前推出新的“綠色”子品牌。本月29日,這家巴伐利亞汽車製造廠商在德國正式發表了二款概念車i3與i8,預先展示了計劃在2013年和2014年推出的量產車可能的模樣與設計。 首先登場的是BMW i3 Concept,這是BMW i品牌即將推出的第一款全電...

  • 1