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【我們為什麼挑選這篇文章】 無人車已經是個汽車廠著力進行的項目,不論是自動駕駛技術、做軟體平台,或是把車改成氫動力,都是在未來可以實現的趨勢,也會大大改變將來貨運的形式。另我覺得開心的是,每一家車廠都明白表達出增進技術的意圖:或為生態著想、或作為司機更好的支持,不管如何都含有對未來的展望,這...

【我們為什麼挑選這篇文章】 這真的太誇張了,我是在看矽谷版的八點檔嗎?精彩程度可以拍成電影了吧。和 Waymo 的官司,竟然也是卡蘭尼克早就佈好的局之一,這樣的心機和頭腦拿去幹點好事有多好? (責任編輯:謝秉芸) 作者:允中、李根 本文經 AI 新媒體量子位(公眾...

【我們為什麼挑選這篇文章】自動卡車,其實是比城市內無人車更簡單,而且商業模式直觀的生意。重點當然是無人卡車「運送」這件事情本身就有價值,其次則是高速公路上的路段比較簡單,意外性較少。 Google 的 Waymo 當然不能看著 Uber Otto 專美於前,先宣布開始向自動卡車領域進軍。Ub...

【我們為什麼挑選這篇文章】Uber 的自動駕駛汽車近幾天在測試時出了嚴重車禍,整台車身側翻在路中。不過,這場車禍引發的不止是對 Uber 自駕技術的質疑,更掀起了 Uber 團隊內鬨的爭議,Uber 在今年遇到的危機又添一樁。(責任編輯:黃筱雯) ...

美國 GM(通用)汽車與 Bezalel Academy of Art and Design設計學院的學生們一同合作,想像出未來後座窗戶的互動娛樂系統並開發出全新的對應軟體,讓後座乘客隨時都能與外界互動,決不會無聊。 稱為 Windows of Opportunity (WOO)無限可能之窗的後座窗...

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