車用電子

車用科技近幾年進步迅速,想當年霹靂車才能享有的高科技人機介面,現在在GRAND LANCER上也能體驗到,而且還是女版夥計喔。近年除了有大量車聯網應用外,車用介面也大幅更新,利用大尺寸螢幕與觸控介面,打造更豐富且能自定義的操作環境。MITSUBISHI GRAND LANCER 導入了數位助理IVY...

高通稍早宣布正式收購前身為飛利浦半導體的 NXP 恩智浦半導體,成交金額高達 470 億美金,主要看好 NXP 在高性能混合訊號半導體的實力,藉以提升高通在物聯網時代的競爭力。 高通近年陸續進行不少大型併購案,筆者有印象的包括收購以 WiFi 、乙太網路技術著稱的雷凌半導體,英國老字號的藍牙以...

圖片來源: Car.Watch 或許因為自動駕駛議題的關係,近年車用電子有著相當大的進展,而電子化的儀錶板也逐漸成為趨勢,日本 JDI 也宣布針對數位儀錶板的 12.3 吋車用曲面顯示器的樣品開始出貨。 這張針對儀錶板設計的曲面顯示器採用 LTPS 製程,並且使驅動 IC 與玻璃基板整合...

圖片來源: The Verge 高通與 Google 在行動通訊的關係宛若當年 Intel 與微軟一樣,由於高通與 Google 的深度結合,也造就高通平台在中高階 Android 手機幾乎通殺;而高通近年也看到汽車電子的潛力,推出為車載通訊平台規劃的 Snapdragon 602A 與 Sn...

車載當道,高通先前已經宣布過 Snapdragon 602A 車載通訊平台用的應用處理器(不過同一時期宣布的 Snapdragon 802 GG 直接 GG 了),今年在 CES 則把目標放得更大,發表更高階的 Snapdragon 820A ,顧名思義就是 Snapdragon 820 的姊妹產物...

LG Display 預計將於 CES 展示全新的 18 吋可撓式 OLED 顯示器,主打可像報紙一樣的捲曲起來;這當然不是業界第一次展示可撓式顯示器,也發展了多年,但至今仍少見可撓式顯示器商用化;可撓式與曲面顯示最大的不同點則在於是否可捲曲與展開,必須鑲嵌在硬式玻璃的曲面顯示器也只不過是固定造成,...

圖片來源: Car.Watch雖然說擁有四個輪子的車子理論上是相當穩定的交通工具,不過遇到一些特殊路況、尤其是潮濕以及會降雪的地方,仍會導致車輛在行駛時的危險;而日本商普利司通 Bridgestone 在 2011 年宣布了一項藉由輪胎內嵌感測器並藉此及時偵測路面狀況的技術 CAIS ( Conta...

圖片來源: Car.Watch雖然說擁有四個輪子的車子理論上是相當穩定的交通工具,不過遇到一些特殊路況、尤其是潮濕以及會降雪的地方,仍會導致車輛在行駛時的危險;而日本商普利司通 Bridgestone 在 2011 年宣布了一項藉由輪胎內嵌感測器並藉此及時偵測路面狀況的技術 CAIS ( Conta...

高通日前宣布其針對車用的高功率無線充電技術 Halo 已經獲得瑞士 BRUSA Elektronik AG 達成 WEVC 無線充電專利授權,將此技術應用在插電式混和動力車與電動車的 WEVC 系統, BRASA 可將 Halo 技術用於為特定車廠開發、製造與供應 WEVC 系統。BRASA 已經開...

圖片來源: ToyotaToyota 在今年 CES 宣布為了加速燃料電池汽車產業發展,將他們所擁有達 5,680 項的燃料電池專利免費授權,希望能夠使燃料電池車輛產業鏈蓬勃發展;這些專利包括約 1,970 項的燃料電池堆相關技術、 290 項高壓氣罐技術與 3,350 項燃料電池管理技術,同時也針...