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首先,TOYOTA SIENTA這一台新車其實是家人出資的,而我只是這個車子的主要使用者而已,而先前的汽車一台13年車齡的SUZUKI SOLIO,隨著車齡不斷增高問題也層出不窮:噪音、冷氣、引擎熄火等問題外,最麻煩的是車子空間過小,因此更換了一台能夠承載五人的休旅車,諸多原因挑選下決定了TOYOT...

TOYOTA稍早除宣布與MAZDA結盟打造電動車,更計畫藉由木漿作為汽車車身原料,藉此讓汽車重量可減為原本的5分之1,而堅固程度則為既有鋼材的5倍。 由於未來汽車將逐步走向全電驅動,藉此降低傳統燃油車能源動力轉換效率較低,同時相對容易造成環境污染等問題,但其中必須解決項目便是...

近年汽車工業正面臨轉型的分岔路,不僅在動力方面,有著純電動車與油電混合2條不同的路,結構材料方面也有不同的研發方向。Toyota供應商與京都大學矢野浩之教授合作,研發車用木漿複合材料。這種新的結構材質,可比鋼材強度高出5倍,且目前也有利用這類木漿製造高樓建築的經驗,屆時有機會打造出更輕、強度更高也更...

車側感應、盲點裝置,現階段的車輛輔助裝置越來越豐富,目的都是為了提升安全性。而車輛A柱的死角也是亟欲改善的項目,有些車款透過A柱三角窗讓視野提升。日前Toyota提交了新專利(US20170227781A1),透過光線折射設計,讓A柱盲區消失變成近乎透明的效果。 利用光線折射消除A柱盲區 ...

在Tesla、Faraday Future等非傳統車廠打造電動車聲勢逐漸壓過傳統車廠之下,傳統車廠豐田 (Toyota)似乎也計畫強化本身電動車產品發展策略,宣布將與馬自達 (Mazda)進行戰略結盟,預計在美國地區設置電動車生產線,避免原本油電混合車款、新燃料電池車款在競爭失利。 左起:豐田...

【我們為什麼推薦這本書】Toyota 的企業精神中,有一條重點,就是把流程中無謂的動作通通取消,藉此提高生產量。其中「不要找東西,要拿東西」的精神,就是貫穿本文的主題。每一位上班族,每一年花 150 個小時的時間在「找東西」,只要稍稍改變一下想法,工作效率就能提升,能夠自行運用、自我學習的時間也會增...

在此次GTC 2017主題演講中,NVIDIA宣布將與TOYOTA合作自動駕駛技術,並且將採用去年在歐洲GTC技術大會中宣布推出的車用超級電腦處理器「Project Xavier」。此外,NVIDIA更宣布將以Xavier打造深度學習加速器,並且將以開源形式提供使用,約可對應10 Deep Lear...

現在幾乎人手一支智慧型手機或平板,滑手機看看Facebook或是傳訊息都已成為一種習慣,很多人通勤時甚至會邊開車邊處理公事或查看E-mail,這都是非常危險的行為!就算你是在靜止的狀態下,有時候還是會有從後方發生的事故找上你。 為了減少因為低頭滑手機產生的交通事故,TOYOTA(日本豐...

Toyota 在今年的 CEATEC 主要以預計 2017 年上市的迷你機器人 KIROBO Mini ,以及氫燃料技術的載具,包括已經市售的 Mirai ,以及氫燃料作業用車輛為主要展示內容。 Kirobo Mini 可以說是 Robi 的堂兄弟之一,只是換成了 Toyota...